6160系列柴油机

  6160系列船用柴油机是多品种、多用途的中速船舶动力机械，以其结构简单、操作灵便、性能可靠、维修方便、经济指标好等诸多优点，深受广大用户的喜爱。经过多年来的不断改进和优化，6160柴油机在经济性，可靠性，操作便捷性等方面得到不断提升，2003年全新一代6160柴油机——R6160系列正式推出。

  R6160系列船用柴油机是潍柴综合了船机市场的普遍需求，在提高性能，降低能耗，方便操作、以人为本的思想基础上设计而成。主要改动包括：在原来的6160基础上重新对燃油系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、启动系统进行了 的优化匹配和提升；采用了湿式油底壳，电动预供机油泵，电马达启动方式，机带海淡水热交换器等 的配置；继承了原6160系列的优点，提升性能，使机器的燃油耗大大降低， 燃油耗不大于205g/kWh；简化了操作，开机时不需人工泵机油。全新概念的R6160系列柴油机达到了国内 水平。

  船用柴油机分为左机和右机，便于同舱位双机的操纵。面对飞轮端，右机的飞轮旋向为逆时针，左机的飞轮旋向为顺时针。采用单机时，一般使用右机。

  柴油机主要优点:

  油耗性能曲线平坦，燃油消耗率低，在常用工况转速范围内都能保持低油耗。

  采用电动预供油泵，实现了开机自动预供油

  采用电马达启动，方便实现远程开机

  增加了海淡水热交换器，改善了机器的冷却条件  采用了湿式油底壳，方便安装

 160产品参数

  

  形式

四冲程、双循环水冷、直列、直喷

  气缸数

  6

  缸径/行程

  160×225 mm

  排量

  27.14L

燃油消耗率

  205 g/kW·h

机油消耗率

  1.0 g/kW·h

  启动方式

  气/电 启动

  怠速

  500±50 r/min

  发火顺序

  1-5-3-6-2-4 右机/ 1-4-2-6-3-5左机

  烟度

  ≤1.0 RB

  噪声

  ≤114 dB(A)

排放标准

  IMO TIER Ⅱ

 曲轴旋转方向（面向自由端）

  顺/逆时针

柴油机大修期

  12000 h