浙江宏鑫科技有限公司是一家专业生产精密锻造汽车零部件的企业，坐落于浙江台州市黄岩区，一期占地面积30000㎡，目前，公司的产品主要有锻造铝轮毂,铝合金轮毂,卡客车铝轮圈等。公司也是 家能够批量生产锻造卡客车铝轮圈的企业。同时，还能够生产轿车、摩托车等从16英寸到26英寸各种车型的锻造铝轮毂,铝合金轮毂等铝合金轮圈。

  公司主要是由有丰富锻造行业经验的浙江宏鑫重型锻造有限公司的股东们筹资成立。为加强管理，公司特别聘请了一批在汽车零部件行业有着丰富的管理、研发经验的精英来经营。在他们的带动下，公司已经组建了一支专业的、富有朝气的管理、研发队伍。公司后备资源充足，员工中1/3以上具有大专以上学历。 

2006年公司注册成立。

2007年，公司 期30000㎡厂房顺利竣工。 

2008年初，公司引进和购置的设备基本调试完毕，完成小批量试生产。 

2009年，卡客车（大巴士）锻造铝合金轮圈国际上使用  的产品规格开发完毕。 

2010年成功进入中国新能源公交系统。

2011年成功进入美国佩卡汽车公司。 

2012年汽车改装全系列一体式锻造车轮开发完毕。

2013年引进第二条锻造线。

2014年汽车改装全系列分体式锻造车轮开发完毕。 
    2015年逐步进入国际汽车集团公司

2016年进车桥轮毂市场

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1.自身轻。锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以22.5X8.5的为例；锻造铝圈为25公斤，铁圈为至少45公斤。
    
    2.节省燃油。安装锻造铝圈以后，由于整车的重量降低，减少了车轮的转动惯性，使汽车加速性能提高，并相应减少了制动能量的需求，从而降低了油耗，再加上锻造铝圈特有的空气流动及滚动阻力，所以百公里测试节省率为每百公里少节省2升油（换锻造铝圈并使用空调以后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗）。
    
    3.轮胎磨损降低26%。由于锻造圈的特性，它的平衡值为0，不容易变形，散温快（正常行驶温度比铁圈低20-30度）对悬挂系统的保护较佳，所以对轮胎的磨损大大降低，使每条轮胎多跑5-8万公里不等）。
    
    4.刹车的维修费用降低。由于锻造铝圈的特性散温快，正常行驶温度低，所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有的保护效果，从而大大降低了刹车系统的维修费用。
    
    5.承载能力高，锻造圈的承载能量是普通铁圈的5倍。锻造车轮在承受71200公斤后才变形5厘米。铁圈只承受13600公斤后已变形5厘米，换句话说，锻造车圈的强度是超越钢圈的5倍。
    
    6.提高驾驶的舒适性。由于锻造车轮的特性，安装后行车感觉方向较轻，高速行驶特别平稳，从而提高了驾驶乐趣。
    
    7.安全性好。对于高速行驶的汽车来说，因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象屡见不鲜。而铝合金的热传导系数是钢、铁等的三倍，加上铝合金车轮因其结构的特征，极易将轮胎、车底盘所产生的热量排散在空气中。即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，亦能使汽车保持适当的温度。不但能使轮胎及刹车的鼓不易因经常高温而老化，能降低爆胎率。
    
    8.冲击测试。日本JWL测试模拟一辆货车以时超50公里撞向路边石，相当于910公斤的重量从高处跌下撞向轮胎与车轮。根据镁铝锻造技术中心进行的日本标准测试的结果：锻造车轮只有轻微损坏，而铁圈损坏程度非常严重。铸造铝合金车轮断裂成两部分。
    
    9.造型美观。锻造铝圈外观设计自由度大，可以结合车型，做到车、轮一体。
    

　　锻造铝合金卡车轮圈 挂车锻造铝轮圈 锻造铝轮圈 卡客车铝轮圈 锻造铝轮毂

 

型号TYPE：HT013 　　 　　偏距ET：INSET：120 OUTSET：141 　　 　　P.C.D：225 　　 　　孔数：10 　　 　　螺孔直径STUD.DIA：26 　　 　　中心孔C.B.：176 　　 　　大载荷MAXLOAD：2500KG