产品介绍----原材料、消耗量和工作原理 

? 原材料为尿素溶液

   由32.5%（质量分数）的高纯尿素和67.5%（质量分数）的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的气味， ，呈弱碱性，易与金属产生化学反应，所以不得使用铜、铁、铝等金属容器储存尿素溶液。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻,体积增加约7%。

? 消耗量

   车用尿素溶液与柴油的消耗比例约为1:20。

选择性催化还原技术（SCR）应用在柴油发动机排气系统中，通过注入还原剂，将排气中的氮氧化物催化还原成氮气和水的催化转化装置。

    SCR技术是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入尿素，把尾气中的NOx还原成N2和H2O。催化剂有贵金属和非贵金属两类。该技术被广泛应用于柴油机尾气后处理，通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒PM的产生，而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物，即使用车用尿素（车用尿素在一定温度下分解生成氨）对氮氧化物（NOx）进行选择性催化还原，从而达到既节能、又减排的目的，该项技术是欧洲主流技术路线，欧洲长途载货车和大型客车几乎全部采用这一技术。 

计量 度

产品的体积示值的允许误差为-0.10%，重复性误差为0.04%。

加注设备兼容性

1、加注设备电气部分采用与中国石油卡机连接加油机相同部件，完全兼容中国石油加油站站级设备管控系统

2、我公司尿素溶液加注装置设计制造符合GB 29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)完全符合柴油尾气净化液兼容性要求

3、取得SGS尿素溶液的第三方检测分析报告，报告编号 ：TJ16-10721.001。尿素溶液加注装置完全符合柴油尾气净化液兼容性要求，柴油尾气净化液经过尿素加注装置没有污染和变质。

按加注泵类型，产品可分为加注泵和补液泵分设和加注泵和补液泵合一 1.加注泵和补液泵分设，即设备内部配置有两台尿素泵，两台泵独立工作，其中一台泵用于加注，泵进液口与储罐连接，出液口经过过滤器、流量计、电磁阀和加注管后，最终通过加注 ，将尿素溶液加注到柴油车的尿素储箱内；另外一台泵用于储罐补液，泵出液口与储罐连接，当槽车（或运输吨桶）将尿素溶液运至加油站后，使用专用软管于泵连接好，将槽车（或运输吨桶）内的尿素溶液卸至设备尿素储罐内。 2.加注泵和补液泵合一（见右图），即设备内部 配置有一台尿素泵，此泵进出口分别装有T型三 通球阀，依靠调整球阀手柄，达到改变管道内尿 素溶液的流向，达到既可以给柴油车加注，还可 以将槽车（或运输吨桶）内的尿素溶液卸至设备 尿素储罐内。