SD-L1隧道光强度/亮度监测仪基本介绍

SD-L1隧道光强度/亮度监测仪

产品概述：

公路隧道是公路上的特殊路段，作为一种特殊管状结构，其空间环境狭窄、光线变化大、视野不清。由于隧道内、外的明暗差别较大，因此司机在进出隧道时容易产生“黑洞”和“白洞”效应，看不清路面上的交通状况，从而导致交通事故的发生。

与洞外明亮宽敞的道路不同，车辆通过隧道过程是一个从明亮进入黑洞，又从黑洞走向明亮的过程，司机很难辨认洞内路面目标或物体，因而产生视觉障碍，存在潜在的交通事故危险。

面对国内高速公路隧道灯光控制的要求，公司针对市场的需求研发了系列隧道光强度/亮度监测仪，并提供多种控制接口，提高了整个隧道照明系统的科学性和耗能效率，达到隧道行车的安全要求和节电的效果。

隧道光强度/亮度监测仪能完全满足整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了**值。它的设计完全符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计完全能满足野外恶劣的工作环境地要求。

SD-L1隧道光强度/亮度监测仪性能特点

产品特点：

• 光亮度和光电流之间有着良好的线性关系
• 设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告*和数据存储功能
• 多量程可选
• 光探测器由金属玻璃包装的硅二极管检测得到
• 光电池２５℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于&plu**n;1%
• 测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应
• 多种输出方式选择，数据传输方便
• 整合在机壳中的加热元件具有恒温控制功能并且无需与主供电设备分离，可防止内部湿气 形成

安装方式：

SD-L1隧道光亮度监测仪安装在隧道内 区域的墙壁上，其输出值能够保证隧道内部照明的变换完全符合 要求，并且能够高效率的进行切换。为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，SD-L1必须安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。-CDP22隧道光强度监测仪安装在高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。

具有高可靠性和低维护量.**微处理器技术，完全数字化运行，安装调试简易。

SD-L1隧道光强度/亮度监测仪技术参数

标准组件：

• 检测探头
• 安装支架

可选组件：

• 清洗单元：是一台能够通过远程控制对监测仪镜头进行清洗的液体容器电泵，容量为25升。这种装置是由托架固定在圆柱或墙壁上。清洗液体通过刮水器装置上的塑料管被喷淋到镜片上。
• 防水电机＆刮水器叶片：与监测仪一体化，并通过塑料管与清洗单元配合使用。
• 可调式安装支架

技术参数：

产品型号

-CDP22

SD-L1

测量范围

0~7000 cd/m2

0~20000 Lux

测量误差

&plu**n;1 cd/m2

测量角度

垂直≥20°水平≥20°

防护等级

IP66

模拟输出

4~20mA（正比与测量范围）

传输接口

RS485或RS232可选

工作温度

-30C°~ +70C°

工作湿度

0~100%RH

工作电源

100~240VAC 50Hz

工作寿命

≥50000小时

温度控制

24VAC 20W

数据存储

本地数据存储大于120小时

状态显示

设备状态LED显示

数值显示

LCD实时显示测量数据

安装方式

立柱安装

壁挂安装

重量

约5.5Kg

约3Kg

外形尺寸

376*136*164mm(长*宽*高)

376*136*164mm(长*宽*高)

SD-L1隧道光强度/亮度监测仪使用说明

公司简介：

    锦州锦泰物联科技有限公司一家以测控技术、传感器技术为核心的技术型企业，致力于环境监测仪器的研制，公司拥有多名传感领域专家和专注于环境监测、工业自动化系统工程应用的技术队伍，主要研制和生产物联网各类传感器 环境监测仪器 水质水文监测仪器及传感器 公路交通监测仪器 各类气象仪器 太阳能光伏检测设备 可在生能源监测仪器等产品，以解决环境因素的测量与预警，以及气象、水文、环保等领域的高新技术产品需求。

    我公司遵循科技为先，合作双赢的原则，与 科研院所合作，走自主创新的道路，以 的传感器一体化技术，可靠的质量控制，精实的管理体系，努力为国内用户提供专业的和完善的技术服务。公司始终坚持“诚信为本，创新为魂”的经营理念，树立“技术创新，服务用户”的发展目标，不断开发新产品，开拓新市场，逐渐在广大用户中形成了专业、 、诚信的企业形象， 的产品,的技术,深得用户信赖。

SD-L1隧道光强度/亮度监测仪采购须知