化工液体运输车化工液体运输车广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质。罐体常采用碳钢内衬滚塑或不锈钢罐、铝罐等材质。化工液体运输车由二类汽车底盘、化工液体运输车专用罐体、化工泵等部件组成.液体 罐式运输车采购不锈钢材质罐体,专用部件说明:1、罐体材质可选用:碳钢内衬滚塑或不锈钢板材2、罐体型状:椭圆形、方圆形、圆形3、化工泵:选用国内 企业 化工液体专用泵4、功能:可独立或分仓,分装不同的化工品、液态食品。5、内部设置多道防浪隔板。全面通过高压气密性检测,罐体强度高,重心稳,车辆运载 平稳。腐蚀性物品罐式运输半挂车,生产的车辆除了上户以外还需办理营运证,因此购车前必须先找好危运公司挂靠,底盘必须安装ABS、限速装置、前盘制动装置、钢丝轮胎或真空轮胎;由于腐蚀性物品罐式运输半挂车,生产的车辆上户比较严格,除整车外形尺寸和整备质量要与合格证一致外,运输介质也必须与合格证一致购车需知:请提供运输介质、运输区域、上户地点、使用工况等详细要求,我们将有专业人员为选型及确定最终化工罐车的配置方案。咨询电话:13986442088魏朝霞www.dttank.com邮箱:sarywei@163.com玉柴东特钢衬塑腐蚀性物品罐式半挂车基本配置单容积17M3-40M3罐体材质Q235B+LLDPE罐体厚度Q235B5~6MM+LLDPE16MM封头厚度Q235B6MM+LLDPE16MM隔板/防浪板厚度Q235B4MM+LLDPE16MM人孔钢衬塑快开人孔全塑人孔钢衬塑法兰人孔卸料口不锈钢衬氟海底阀+全塑球阀分仓单仓;双仓;根据客户要求分仓其它选装衬氟化工泵,可实现泵进泵出。车轴及悬挂富华;BPW;机械悬挂或空气悬挂,选装前桥提升轮胎子午线轮胎;根据公告要求选装,品牌可指定支撑JOST;其它国产品牌牵引销JOST;其它国产品牌继动阀WABCO;其它国产品牌ABSWABCO;其它国产品牌电路系统24V,7插孔公告介质盐酸, , ,丙烯酸,乙酸,冰 ,过氧化 , , ,稀 , ,稀 ,次 , , ,双氧水整车证书罐体特检证书,整车合格证,产品质量证明书危险品液体槽罐车上户手续:1.机动车辆上户票。2.车辆合格证。3.罐体检测报告。4.制造单位证明。5.销售单位 申请表。玉柴东特专用汽车有限公司专业设计和制造国际标准集装罐(ISOTANK)、危险品运输罐车和储罐、液化气体运输车和储罐、第I,II,III类压力容器储罐,公司已经取得中国A2,C3,C2级压力容器制造许可证,中国船级社CCS认证、劳氏船级社LR认证和美国ASME规范U钢印认证。为您提供专业储运设计方案及售后服务。以客户为中心,我们用苛刻严格的安全管理标准和 的生产制造工艺帮助您实现商业价值,帮助您 、安心、 的完成产品的储存和运输。选择品牌,玉柴!选择品质,东特!玉柴东特专用汽车有限公司为你提供 的液体货物储运方案及产品!咨询电话:13986442088魏朝霞www.dttank.com邮箱:sarywei@163.com
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 特 | 公告批次 | 289 |
产品名称 | DTA9407GFW型腐蚀性物品罐式运输半挂车 | 产品号 | ZLLHH4TY01Y |
总质量(Kg) | 40000 | 罐体容积(m3) | 35 |
额定载质量(Kg) | 30000 | 外形尺寸(mm) | 11200×2500×3900 |
整备质量(Kg) | 10000 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数 | 载质量利用系数 | ||
接近角/离去角(°) | -/19 | 前悬/后悬(mm) | -/1610 |
钢板弹簧片数 | -/4/4/4,-/7/7/7,-/8/8/8 | 转向形式 | |
轴数 | 3 | 轴距(mm) | 5600+1310+1310 |
轮胎数 | 12 | 轮胎规格 | 12R22.5 12PR,11.00R20 12PR |
前轮距(mm) | 后轮距(mm) | 1850/1850/1850 | |
轴荷(Kg) | -/24000(并装三轴) | 最高车速(Km/h) | |
其它 | 1、 罐体有效容积:35立方米,运输介质: ,密度为900千克/立方米;类项号:8; 2、 罐体总长为10900mm,罐体前段尺寸(长×直径)为(mm):4600×2062,罐体后段尺寸(长×直径)为(mm):6300×2262; 3、 ,侧面及后下部防护装置的材料均为Q235A,侧防护装置与车辆焊接加螺栓联接,后防护装置与车架焊接,后防护装置断面尺寸为120mm×40mm,后防护装置离地高度为500 mm; 4、 ,ABS系统的生产厂家为广州科密汽车制动技术开发有限公司(型号为CM2XL-4S/2K); 5、 ,采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车. |