01

 

 

常开+常闭式设计，通过改变液压力及碟簧力实现制动力的改变。

02

 

 

结构紧凑、外露部件少，整机防腐性好;单侧式结构。

03

 

 

运动部件少，可靠性高，维护简单。

 

04

 

 

由主动缸和被动缸组成。

05

 

 

高性能的摩擦衬垫，摩擦系数稳定、制动平稳、噪音小。

06

 

 

更换衬垫不需拆卸制动器，快捷方便。

07

 

 

可设置限位开关，实现制动器状态显示和联锁保护

01

 

 

常开+常闭式设计，通过改变液压力及碟簧力实现制动力的改变。

02

 

 

结构紧凑、外露部件少，整机防腐性好;单侧式结构。

03

 

 

运动部件少，可靠性高，维护简单。

 

04

 

 

由主动缸和被动缸组成。

05

 

 

高性能的摩擦衬垫，摩擦系数稳定、制动平稳、噪音小。

06

 

 

更换衬垫不需拆卸制动器，快捷方便。

07

 

 

可设置限位开关，实现制动器状态显示和联锁保护

01常开+常闭式设计，通过改变液压力及碟簧力实现制动力的改变。

02结构紧凑、外露部件少，整机防腐性好;单侧式结构。

03运动部件少，可靠性高，维护简单。

 04由主动缸和被动缸组成。

05高性能的摩擦衬垫，摩擦系数稳定、制动平稳、噪音小。

06更换衬垫不需拆卸制动器，快捷方便。

07可设置限位开关，实现制动器状态显示和联锁保护

01常开+常闭式设计，通过改变液压力及碟簧力实现制动力的改变。

02结构紧凑、外露部件少，整机防腐性好;单侧式结构。

03运动部件少，可靠性高，维护简单。

04由主动缸和被动缸组成。

05高性能的摩擦衬垫，摩擦系数稳定、制动平稳、噪音小。

06更换衬垫不需拆卸制动器，快捷方便。

07可设置限位开关，实现制动器状态显示和联锁保护

01

 

 

常开+常闭式设计，通过改变液压力及碟簧力实现制动力的改变。

02

 

 

结构紧凑、外露部件少，整机防腐性好;单侧式结构。

03

 

 

运动部件少，可靠性高，维护简单。

 

04

 

 

由主动缸和被动缸组成。

05

 

 

高性能的摩擦衬垫，摩擦系数稳定、制动平稳、噪音小。

06

 

 

更换衬垫不需拆卸制动器，快捷方便。

07

 

 

可设置限位开关，实现制动器状态显示和联锁保护