最高速度 | <40km/h | 车架材料 | 碳纤维 |
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刹车 | 前V型刹车/后鼓形闸 | 轮毂 | 合金轮毂 |
续行里程 | 80-100km | 最大载荷能力 | 1000-1500千克 |
轮毂直径 | 18-22英寸 | 认证 | COC |
电池电压 | 48V | 充电时间 | 8-10时 |
功率 | 4000W以上 | 电机 | 可选 |
电池类型 | 铅酸蓄电池 | 有无售后 | 有售后 |
产量 | 999辆 |
长×宽×高: 5150×1630×2100 mm
座位数:8座
整备质量:860 kg
满载总质量:1500 kg
轴距:3645mm
前轮距:1280 mm
后轮距:1370 mm
最小离地间隙:155 mm(后板簧 点)
最小转弯半径:7 m
制动距离:≤4.5m
最大速度: 28 km / h
续驶里程:80 km
充电时间 :8~10 h
噪音:≤75 dB
爬坡能力:25 %
电动游览观光车是在新款Q3游览车基础上的全新升级,它是运用汽车工程学与现代仿生学、人体工程学全新开发而成。前围弧线简洁而饱满,塑造出一个和诣的笑脸,配装大屏幕挡风玻璃 显车辆的大气风范。车辆采用加宽加长设计,使内座空间 加宽敞舒适,全车真皮可调节舒适度多功能座椅,配备LED车灯,每一个细节,体现出豪华,大气,求精的设计理念。
外表复合皮革的仪表台总成,配以多功能组合仪表 显豪华 。前、后立柱重新包装设计,以配合整车的扎实和稳重风格。采用汽车PP纤维材料, 坚固耐用,加固底盘 低,适合各种复杂路面,日本原装转向系统,带助力液压系统,是目前全国 带转向助力的观光车,配置大扭矩的牵引电机和无级变速电控系统,使车辆承载力强,过渡顺畅,续行里程大;若选装上带变速箱的配置,将 显车辆 的爬坡性能。
车辆前桥采用独立悬挂系统,有效提高乘座的舒适性。四轮液压铃木制动系统,保证车辆在任何工况下的行车 。一体化前、后保险杠设计,灯光信号系统配套齐备,音响、遮阳帘等其它人性化配件 ,受全国企业单位,及海内外客户的一致好评。