(二).下降速度慢：

　　1.液压油浓度太高(标准46#);

　　2.泄油节流阀调节开度太小;

　　(三)钢绳发生断裂或跳槽后降不下车：

　　1.用千斤顶加长度适中的木方分别顶起主副立柱的滑台工作小车;

　　2.确认油缸受力后，拉开 保险;

　　3.缓慢按下泄油阀手柄开始下降;

　　4.此时下降不同步，主副滑台中下降较快的一侧使用用千斤顶加长度适中的木方顶住，辅助下降;(备注：此操作过程属于应急处理方案，存在风险，处理中一定要谨慎操作，当左右高差达到一定倾斜值时，立即停止下降，把较低的一侧顶住后，再让较高的一侧继续下降到比另一侧低，如此循环处理，即可下降到底)。

　　( 四 )漏油：

　　1.油管接头螺母未上紧;

　　2.接头密封圈老化、变形;

　　( 五 )保险机构失效：

　　1.保险装置润滑不良，上升到立柱检修孔位置，清除锈蚀，加油润滑;

　　2.保险机构凸轮止头螺丝调节不当(调整恢复);

　　3.保险装置变形损坏(更换);

　　4.保险机构钢丝绳脱落或断裂(更换);

　　(六)工作小车自动下滑：

　　1.油路板下降泄油阀、单向阀、超载溢流阀的密封圈损坏或被异物卡死;

　　2.油缸密封圈磨损造成窜油;