）膜片弹簧：用 弹簧钢板制成，形状为碟形，开有径向切槽，切槽内端连通，外端为圆孔。两个切槽之间钢板形成一个弹性杠杆，即是压紧弹簧又是分离杠杆

2）压紧装置：压紧装置由压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、定位铆钉、分离钩、传动片组成

（2）工作原理：

·膜片弹簧中部两侧由支承圈夹持在离合器盖上，支承圈既是变形支点，压盘周边有多个分离钩与膜片弹簧钩在一起。

膜片弹簧离合器的离合器弹簧采用了膜片弹簧.膜片弹簧不仅弹性特性好，压紧力均匀，轴向尺寸短，而且在使用中不需要专门设置分离杠杆。膜片弹簧离合器与周布螺旋弹簧离合器相比，机构简单，零件数量少，轴向尺寸小，结构紧凑。因此，目前膜片弹簧离合器在汽车中得到广泛应用。

）膜片弹簧：用 弹簧钢板制成，形状为碟形，开有径向切槽，切槽内端连通，外端为圆孔。两个切槽之间钢板形成一个弹性杠杆，即是压紧弹簧又是分离杠杆

2）压紧装置：压紧装置由压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、定位铆钉、分离钩、传动片组成

（2）工作原理：

·膜片弹簧中部两侧由支承圈夹持在离合器盖上，支承圈既是变形支点，压盘周边有多个分离钩与膜片弹簧钩在一起。

膜片弹簧离合器的离合器弹簧采用了膜片弹簧.膜片弹簧不仅弹性特性好，压紧力均匀，轴向尺寸短，而且在使用中不需要专门设置分离杠杆。膜片弹簧离合器与周布螺旋弹簧离合器相比，机构简单，零件数量少，轴向尺寸小，结构紧凑。因此，目前膜片弹簧离合器在汽车中得到广泛应用。