是否有现货 | 是 | 认证 | IS 16949 |
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品牌 | 华企嘉航 | 类型 | 操纵离合器 |
工作性质 | 操纵式离合器 | 摩擦系数 | 1 |
自由行程 | 8MM | 压盘尺寸 | 280MM |
额定静力矩 | 1 | 额定动力矩 | 1 |
摩擦面数 | 1 | 空转转矩 | 1 |
型号 | k3a011-25110 | 规格 | 280MM |
商标 | 华企嘉航 | 包装 | 中性包装 |
31MM | 包装尺寸 | 尺寸 | 280MM |
产量 | 300000件 |
离合器从动盘总成关键零件表面处理工艺采用零件先进行碳氮共渗处理,再利用超声波清洗和抛丸机抛丸处理,然后进行回火烤色处理,最后用快干防锈油浸淋,快速晾干处理的表面处理加工工艺。
其工艺方法为:先将零件进行碳氮共渗处理,得到零件使用性所需的硬度要求及后续加工条件。经过碳氮共渗处理的零件先后采用超声波清洗和抛丸机抛丸处理加工,去除表面氧化皮,清除零件表面脏物、油污,强化表面组织。以便后续加工中得到纯正、干净亮丽的工件表面颜色。
离合器操作三要领:一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器 分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。