汽车空调管路件的高频钎焊

    汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器 （condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、 贮液干燥器（receiverdrier）管道（hoses）冷凝风扇真空 贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分 高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路低压侧包括蒸发器积累器回气管 器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管 路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

    高频钎焊针对于铝制汽车空调配件感应钎焊中母材与钎料液相线相差过小导致的工件容易过烧的问题，采用DSP+ARM+AWP的高精数字控制的解决方法，取得了良好的效果。

      高频钎焊针对于铝制汽车空调配件感应钎焊过程中出现的焊接溶蚀问题，采用含 药芯焊料搭配多段温加热的方法，成功解决焊接溶蚀问题。

       针对于铝制汽车空调配件感应钎焊过程中出现的焊后气孔砂眼的问题，采用了在数字控制系统加入保温系统的方法得到解决，

       针对于复杂铝制汽车空调配件感应钎焊过程中出现的因受热不均导致的局部过烧的问题，采用了数字控制中加入红外模式搭配红外测温仪实时监控的解决方法。

      针对于铝制汽车空调配件种类繁多的问题，采用多工件工艺参数存储的解决方法，此方法甚至可同时满足99种工件工艺参数的存储。

       针对于铝制汽车空调配件中工件定位精度、工件定位磨损、工装定位受热等问题，采用陶瓷工装的解决方法。

       针对于铝制汽车空调配件生产过程中因种类繁多且规格相似而导致的操作人员出现使用错误工艺参数的问题，在数字闭环控制中加入二维码智能扫描的解决方法。

汽车空调管路件的高频钎焊

    汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器 （condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、 贮液干燥器（receiverdrier）管道（hoses）冷凝风扇真空 贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分 高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路低压侧包括蒸发器积累器回气管 器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管 路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

   针对于铝制汽车空调配件感应钎焊中母材与钎料液相线相差过小导致的工件容易过烧的问题，采用DSP+ARM+AWP的高精数字控制的解决方法，取得了良好的效果。

     针对于铝制汽车空调配件感应钎焊过程中出现的焊接溶蚀问题，采用含 药芯焊料搭配多段温加热的方法，成功解决焊接溶蚀问题。

       针对于铝制汽车空调配件感应钎焊过程中出现的焊后气孔砂眼的问题，采用了在数字控制系统加入保温系统的方法得到解决，

       针对于复杂铝制汽车空调配件感应钎焊过程中出现的因受热不均导致的局部过烧的问题，采用了数字控制中加入红外模式搭配红外测温仪实时监控的解决方法。

      针对于铝制汽车空调配件种类繁多的问题，采用多工件工艺参数存储的解决方法，此方法甚至可同时满足99种工件工艺参数的存储。

       针对于铝制汽车空调配件中工件定位精度、工件定位磨损、工装定位受热等问题，采用陶瓷工装的解决方法。

      针对于铝制汽车空调配件生产过程中因种类繁多且规格相似而导致的操作人员出现使用错误工艺参数的问题，在数字闭环控制中加入二维码智能扫描的解决方法。